Эффективное энергопотребление

Наши инновационные решения для пассажирских, грузовых и судов обеспечения помогают экономить топливо и свободное пространство на борту, способствуя маневренности. Используя энергоэффективных системы АББ, наши заказчики выигрывают среди конкурентов.

Найти ближайший к вам сервисный центр

Коротко о главном

Грузовые паромы с питанием от аккумуляторных батарей

Инфографика: Заход в порт без ущерба для экологии

Узнайте все о бортовой электросети постоянного тока

Путеводитель по энергоэффективности

Видеообзор: EMMA Advisory Suite

Video

Дорога к энергоэффективному будущему

Статья

Бортовая сеть постоянного тока - следующий шаг развития электрических двигательных систем

Наши предложения

Автоматизация и информационное обеспечение

Судовая электрическая сеть постоянного тока (DC Grid)

Накопление и хранение электроэнергии

Системы электродвижения

Регенерация отходящего тепла

Валогенератор с переменной частотой вращения

Реконструкция и модернизация

Обучение – Как повысить энергоэффективность?

Использование частотно-регулируемого привода с системами ОВКВ

Частотно-регулируемый привод для лебедок

Частотно-регулируемый привод для систем охлаждения

Система питания берег-судно

Хорошо подготовленный персонал может грамотно эксплуатировать оборудование в любых условиях, снижая потребление топлива.

Программа обучения энергоэффективной эксплуатации направлена на подготовку персонала грамотно работать с оборудованием и управлять судном, включая как теорию, так и практику. Курс состоит из набора лекций, анализа конкретных ситуаций и обсуждений основной задачи – снижение расхода топлива.

В качестве пособий используются руководства соответствующее типу и профилю судна. Среди участников – старшие механики, капитаны и другие специалисты, работающие на берегу, судне или в области сервиса.
Обучение может быть организовано на территории заказчика, на борту судна или в центре обучения АВВ.

На пассажирских судах системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (ОВКВ) – основные потребители энергии, после гребных установок. Бортовые системы ОВКВ стандартно включают 3 элемента: система охлаждения (охладительная установка), контур жидкости охлаждения, а также блоки подготовки воздуха. Обычно, данные процессы протекают независимо друг от друга.

Вентиляторы в системах ОВКВ имеют невысокий коэффициент полезного действия. Использование привода для регулирования скорости вентилятора помогает поддерживать температуру воздуха при оптимальных энергозатратах.
При выборе стандартных приводов АВВ для ОВКВ пользователю предлагаются готовые макросы для основных элементов систем: насосов, вентиляторов и конденсаторов.

Сегодня на судах широко используются палубные лебедки. Традиционно, популярны как лебедки с гидроприводом, так и трехскоростные электро системы с прямым пуском. Оба типа имеют свои недостатки. Лебедки с гидроприводом занимают много места, а используемое масло не безопасно для окружающей среды.

Трехскоростная электрическая лебедка имеет ограниченное регулирование скорости, что влечет грубую работу и износ механических частей.

Приводы АВВ мощностью от 0.55 кВт до 5,600 кВт могут использоваться в различных конфигурациях управления лебедками на борту судов, нефте- и газодобывающих платформах, а также в порту.

Частотно-регулируемые приводы АВВ сертифицированы для морского использования. Обеспечивают плавное регулирование скорости и момента якорных, швартовых, буксирных лебедок, лебедок угловой рампы для судов типа Pо-Po.

Некоторые суда работают в режимах, когда необходимо постоянное охлаждение, но для большинства охлаждение забортной водой и вентиляция машинного отделения требуется при повышении температуры, контролируемой в расчетной точке.

Использование частотно-регулируемого привода АВВ оптимизирует работу систем охлаждения и помогает существенно снизить энергопотребление.

Годовая экономия мощности расходуемой на охлаждение составляет 40-60%.
Благодаря меньшему расходу энергии и топлива также сокращаются эксплуатационные расходы.
Частотно-регулируемый привод эффективно оптимизирует работу мотора насоса и вентилятора.

Представьте, снижение скорости вращения мотора насоса на 10 % экономит 27% стоимости потребляемой данным насосом электроэнергии.

Система питания берег-судно ABB позволяет отключать вспомогательные двигатели во время стоянки и использовать электроэнергию с берега, снижая нагрузку на окружающую среду. Подключение к береговой силовой установке происходит автоматически без прерывания бортовой деятельности.

Система «берег-судно» обеспечивает питание всех потребителей судна, также может использоваться при проведении ремонтных работ или при строительстве новых судов. Мы предлагаем полный комплекс услуг включая проектирование, инженерно-технические работы, установку, запуск и тестирование.